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云顶开户:创新采用一个新的复合道路运行模式

时间:2021/5/8 9:06:05   作者:   来源:   阅读:9   评论:0
内容摘要:为了减少旅行又大兴线的间隔,Beijing-Hong香港地铁的客流数据进行准确分析不同时期和不同的部分,通过培训组织的综合协调,合理分配火车、等,创新采用一个新的复合道路运行模式,优化驱动机构:——小路运营:4号线大兴线平日早高峰时段增设黄村西街站至中关村站的小路,平日早高峰时段...
为了减少旅行又大兴线的间隔,Beijing-Hong香港地铁的客流数据进行准确分析不同时期和不同的部分,通过培训组织的综合协调,合理分配火车、等,创新采用一个新的复合道路运行模式,优化驱动机构:

——小路运营:4号线大兴线平日早高峰时段增设黄村西街站至中关村站的小路,平日早高峰时段黄村西街站向上为6:15-7:42 21列空车发车;15列空车从中关村站开出,时间为7:50-8:46,往下开;原小角路新公站出发的6列列车将调整至7点08分开往黄村西街站。这样可以增加大兴线的运力,缓解大兴线的客流压力,方便旅客出行。

——创新复合道路运行模式:在以上两条小路的基础上,4号线大兴线将在工作日早高峰7:00-9:00形成一条大蕉路(天宫园站至安河桥北站),两条小路在时间间隔上实现1:1的运行模式,准确分配运力,确保乘客在早高峰的通勤行程。

据估计,在试行新版运营图后,大兴线工作日上午7点至8点的早高峰时段单程小时运力将增加36%。也就是说,这条线路每小时可以在一个方向多运送1万名乘客。同时,在4号线早高峰时段,将在此基础上,根据客流量增加临时乘客,以提高整条线的整体客运效率。

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